客服微信常州廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的工作原理
廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的工作原理。
廢氣濃縮沸石輪焚燒系統(tǒng)是世界上較最領(lǐng)先的濃縮輪（沸石輪）技術(shù)，將有機(jī)廢氣中的有機(jī)物濃縮（本項(xiàng)目20：1的濃縮比）。然后通過TAR焚燒濃縮廢氣，燃燒后的清潔空氣在余熱回收后排放，以達(dá)到完全處理廢氣的效果。
1)廢氣通過引風(fēng)機(jī)進(jìn)入三組沸石濃縮轉(zhuǎn)輪進(jìn)行初步VOC處理；
2)解附。濃縮后的高濃度有機(jī)廢氣進(jìn)入焚燒裝置進(jìn)行預(yù)熱，然后進(jìn)行高溫氧化處理；
3)燃燒后高溫氣體排出對(duì)預(yù)熱裝置進(jìn)行換熱，
同時(shí)加熱管道，解附氣體。
通過該設(shè)備的高溫氧化分解，綜合廢氣處理效率可達(dá)95%，處理后的廢氣可達(dá)到幾乎零排放的高標(biāo)準(zhǔn)。
涂裝車間廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的組成
1)過濾系統(tǒng)。
新的廢氣過濾系統(tǒng)，安裝在每個(gè)溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)后，過濾噴漆室廢氣容易導(dǎo)致濃縮設(shè)備堵塞和故障。顆粒；每個(gè)過濾系統(tǒng)分為四級(jí)過濾，G3板過濾器和G4袋過濾器，F(xiàn)7袋過濾器，F(xiàn)9袋過濾器，通過四層過濾，使過濾廢氣不含漆霧，保證沸石輪的較好使用壽命。
2)沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)。
沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)安裝在過濾系統(tǒng)的后端。原廢氣通過沸石轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)的清潔廢氣進(jìn)入混合風(fēng)道。沸石轉(zhuǎn)輪解附區(qū)后的高濃度廢氣由燃燒廢氣風(fēng)機(jī)送入焚燒系統(tǒng)進(jìn)行凈化。
3)廢氣預(yù)熱系統(tǒng)。
解附廢氣預(yù)熱系統(tǒng)使解附廢氣的溫度能直接解附吸附在沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)中的VOC，形成高濃度燃燒廢氣。
4)廢氣焚燒系統(tǒng)。
沸石輪濃縮系統(tǒng)后端增加廢氣焚燒系統(tǒng)，沸石輪濃縮系統(tǒng)產(chǎn)生的廢氣通過管道引入廢氣焚燒系統(tǒng)入口。燃燒廢氣風(fēng)扇引導(dǎo)燃燒廢氣通過廢氣焚燒系統(tǒng)，使燃燒廢氣在焚燒系統(tǒng)中分解為二氧化碳和水。
5)變頻風(fēng)機(jī)。
原廢氣風(fēng)機(jī)安裝在沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)后端，解附廢氣風(fēng)機(jī)安裝在解附廢氣預(yù)熱系統(tǒng)前端，燃燒廢氣風(fēng)機(jī)安裝在廢氣焚燒系統(tǒng)前端。
6)連接風(fēng)管。
連接風(fēng)管包括所有與設(shè)備相關(guān)的進(jìn)氣口。排煙管與系統(tǒng)設(shè)備之間的風(fēng)管，將廢氣處理設(shè)備連接到一個(gè)完整的系統(tǒng)中，所有管道均不泄漏。
7)廢氣處理控制系統(tǒng)。
廢氣處理控制系統(tǒng)需要集中監(jiān)控PLC分布式控制，以滿足廢氣處理系統(tǒng)的安全性。長期穩(wěn)定可靠的運(yùn)行要求，即使用PLC+觸摸屏和電源柜。電氣控制柜.PLC控制柜.電磁閥箱.現(xiàn)場操作箱.現(xiàn)場儀表形成整個(gè)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的獨(dú)立監(jiān)控。
控制柜上設(shè)有觸摸屏，集中動(dòng)態(tài)監(jiān)控和自動(dòng)控制系統(tǒng)，自動(dòng)生成設(shè)備狀態(tài)和報(bào)警參數(shù)的報(bào)告。該系統(tǒng)可以擴(kuò)展TCP/IP協(xié)議，并與車間中央控制室的計(jì)算機(jī)連接；廢氣處理系統(tǒng)與噴漆室通風(fēng)，實(shí)現(xiàn)中央控制室一鍵連鎖啟動(dòng)。
廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)安裝完成后，涂裝車間全部廢氣混合后，由第三方檢測機(jī)構(gòu)測量，廢氣主要污染物較少，遠(yuǎn)低于北京的環(huán)保要求值。
涂裝車間廢氣濃縮沸石輪焚燒系統(tǒng)的安裝調(diào)試在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，使涂裝車間的廢氣排放指標(biāo)完全符合北京二期的指標(biāo)。該環(huán)保項(xiàng)目為北京一家汽車公司建設(shè)綠色工廠提供了強(qiáng)有力的支持。
